भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (कैग) ने अपनी रिपोर्ट में कहा है कि ऑयल एंड नेचुरल गैस निगम लिमिटेड (ओएनजीसी) द्वारा समुद्री रसद कार्यों की ऑडिट रिपोर्ट में सुरक्षा मानदंडों का व्यापक उल्लंघन किया। इनमें इसके समुद्री-सीमा वाले पोत बेड़े की सुरक्षा भी शामिल है।
कैग ने यह रिपोर्ट 17 जुलाई को संसद में पेश की। रिपोर्ट में कहा गया है कि ओएनजीसी अपने 500 मीटर क्षेत्र के भीतर भी दुर्घटनाओं की रिपोर्ट करने में विफल रही। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस सुरक्षा ऑफशोर ऑपरेशन (पीएनजी) नियम, 2008 में ओएनजीसी को इसकी स्थापना के 500 मीटर के भीतर सुरक्षा के लिए जिम्मेदार माना गया है और इस नियम के तहत तेल उद्योग सुरक्षा निदेशालय को किसी भी सुरक्षा उल्लंघन / दुर्घटनाओं की रिपोर्ट करनी जरूरी है।
2012-13 और 2016-17 के दौरान, ओएनजीसी ने इस निर्धारित क्षेत्र में केवल 13 प्रतिशत दुर्घटनाओं की सूचना दी। ऑडिट रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रतिष्ठान और पोत पर मौजूद लोगों की सुरक्षा से समझौता किया गया।
ओएनजीसी ने समुद्री संचालन नियमावली के अनुसार, सुरक्षित संचालन पर एक गाइड बुक के अनुसार पोतों के लिए निविदा जारी की थी, लेकिन सीएजी ने अपनी ऑडिट में पाया कि टेंडर में शर्तों को डाउनग्रेड कर दिया गया है।
सीएजी ने एक दूसरी रिपोर्ट में नेशनल एल्युमिनियम कंपनी लिमिटेड (नालको) के बारे में कहा कि नालको लगातार पर्यावरण संबंधी नियमों और शर्तों का उल्लंघन कर रही है।
रिपोर्ट में कहा गया कि अक्टूबर 2010 में अपने साउथ ब्लॉक माइंस के लिए पर्यावरण मंजूरी के लिए अपने आवेदन में, नाल्को ने कहा कि एक इन-बॉक्स बॉक्साइट क्रशर सुविधा का निर्माण किया जाएगा और कुचल बॉक्साइट को एक कन्वेयर सिस्टम के माध्यम से डाउनहिल ले जाया जाएगा। इसके आधार पर, कंपनी को एमओईएफ और सीसी से फरवरी 2011 में पर्यावरण मंजूरी मिली।
ओडिशा राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड ने अक्टूबर 2010 में इस शर्त के साथ प्रमाणपत्र स्थापित करने की सहमति जारी की कि बॉक्साइट के परिवहन के लिए कन्वेयर सिस्टम का उपयोग किया जाएगा। राज्य प्रदूषण बोर्ड ने दिसंबर 2016 में फिर से संचालन की सहमति देते हुए इस शर्त को दोहराया।
सीएजी रिपोर्ट के मुताबिक, “साउथ ब्लॉक की खदान से खुदाई शुरू करने के इस फैसले ने कंपनी को ट्रांसपोर्ट के लिए मजबूर किया, बॉक्स की खुदाई के लिए खदानों से सटे सेंट्रल और नॉर्थ ब्लॉक माइंस से डम्परों को कुचलने और अल्युमिना रिफाइनरी के लिए आगे परिवहन के लिए मजबूर किया, क्योंकि कन्वेयर तैयार नहीं था । यह एमईईएफ और सीसी और सीटीई / सीटीओ (ओएसपीसीबी द्वारा दी गई सहमति / संचालन के लिए सहमति) द्वारा प्रदान की गई ईसी (पर्यावरण मंजूरी) की शर्तों का अनुपालन नहीं किया गया।