काम पर जाने के लिए पैदल चलना अब भी 20 करोड़ भारतीयों में से 4.5 करोड़ से अधिक लोगों की पसंदीदा यात्रा का तरीका है। इसके बाद लोग साइकिल पर चलना पसंद करते हैं, लेकिन उनकी यह पसंद घर से कार्यालय की दूरी पर निर्भर है।
भारतीय जनगणना 2011 में दिए गए आंकड़ों के विश्लेषण के बाद पता चलता है कि छोटे फासले यानी 0 से 1 किलोमीटर के लिए पैदल चलना सबसे पसंदीदा विकल्प है। अगर इसे समझने की कोशिश करें, तो वे 2 करोड़ लोग जो रोज पैदल काम पर जाते हैं, कुल मिलाकर इतना सफर तय करते हैं जितना चांद तक जाकर वापस लौटने का 30 बार का फासला तय हो सकता है।
1.4 करोड़ से अधिक लोगों ने कहा कि वे अपने कार्यस्थल तक 2 से 5 किलोमीटर की दूरी पैदल तय करना पसंद करते हैं, लेकिन जैसे ही दूरी 6 से 10 किलोमीटर होती है, यह संख्या घटकर 70 लाख रह जाती है।
फिर भी, जनगणना में दर्ज सभी परिवहन के साधनों में से पैदल चलना सबसे अधिक पसंद किया गया विकल्प रहा, इसके बाद मोटर चालित दोपहिया वाहन जैसे मोटरसाइकिल और स्कूटर का स्थान रहा। 55 लाख से अधिक लोगों ने बताया कि वे कार्यालय जाने के लिए दोपहिया वाहनों का उपयोग करते हैं।
विश्लेषण से यह भी पता चलता है कि जैसे-जैसे कार्यस्थल की दूरी बढ़ती है, भारत में सफर पूरा करने के लिए जरूरी परिवहन के साधनों की संख्या भी बढ़ जाती है।
विश्लेषण के मुताबिक लंबी दूरी की यात्रा के लिए बस सबसे अधिक पसंद किया जाने वाला साधन है। 11-20 किलोमीटर की दूरी के लिए 50 लाख लोगों ने कहा कि वे बस को प्राथमिकता देते हैं, इसके बाद 30 लाख से अधिक लोगों ने मोटर चालित दोपहिया वाहनों को प्राथमिकता दी।
21-30 किलोमीटर की दूरी के लिए 23 लाख लोगों ने बस को पसंद किया, जबकि 22 लाख ने साइकिल को चुना।
31-50 किलोमीटर की दूरी के लिए 21 लाख से अधिक लोगों ने रोज बस का इस्तेमाल किया और 11 लाख ने ट्रेन का उपयोग किया। आखिर में जिनके कार्यस्थलों की दूरी 50 किलोमीटर से अधिक है, उनमें से 23 लाख लोगों ने कहा कि वे बस से जाते हैं और 19 लाख लोग ट्रेन से।
सफर के साधनों के अनुसार विश्लेषण करें तो अधिकांश लोग (23 प्रतिशत या 4.5 करोड़ से अधिक) पैदल चलकर कार्यालय जाना पसंद करते हैं।
लेकिन परिवहन के रूप में पैदल चलने की अपनी सीमाएं हैं। लोग इसे केवल छोटे फासले (0 से 10 किलोमीटर तक) के लिए ही पसंद करते हैं।
पैदल चलने के बाद साइकिल अगला पसंदीदा साधन है, जिसे 13 प्रतिशत या 2.6 करोड़ से अधिक लोग उपयोग करते हैं, इसके बाद 2.4 करोड़ लोग दोपहिया वाहन का इस्तेमाल करते हैं।
इसके अतिरिक्त सर्वेक्षण में शामिल कुल भारतीयों में से 30 प्रतिशत या 6 करोड़ से अधिक लोग कोई सफर नहीं करते, जो एक बड़ा आंकड़ा है और गतिशीलता की जटिलता को उजागर करता है।
नोट: चांद तक की यात्रा का आंकड़ा एक अनुमान है, वास्तविक यात्रा नहीं।